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螺旋輸送機采用電動(dòng)機、減速器組合的驅動(dòng)裝置其中又分右裝和左裝兩種型式。采用電動(dòng)機、軸裝減速器用三角帶傳動(dòng)的驅動(dòng)裝置。采用齒輪減速電動(dòng)機直接驅動(dòng)的裝配形式。垂直螺旋輸送機驅動(dòng)裝置的布置型式。
螺旋輸送機的漏斗流與整體流料料倉相比，整體流料倉有許多優(yōu)點(diǎn)：避免了粉體物料的溝流、不穩定流動(dòng)和溢流；了料倉內的不流動(dòng)區，形成物料的先出，即倉的物料先流出去，不同物料批次之間和不同高度上的料層基本上無(wú)交叉， 大限度地避免了儲存期間的變質(zhì)問(wèn)題、結塊問(wèn)題或偏析問(wèn)題；顆粒物料的密度在卸料時(shí)是常數，這就可用容量式供料裝置來(lái)控制物料，同時(shí)還了計量式螺旋輸送機的功能，物料的透氣性能和密實(shí)程度將是均勻的，流動(dòng)的邊界可預測，因此可用靜態(tài)流條件進(jìn)行分析。
螺旋輸送機常見(jiàn)故障的管理
1、鏈接螺栓易扭斷
對于由數節螺旋組成的螺旋輸送機，頭節處的連接螺栓承受滿(mǎn)載電機的扭矩，后面的螺旋節段和連接螺栓承受的扭矩遞減。因此，頭節處的連接螺栓容易被扭斷。
解決辦法：在頭節處采用螺栓。必 要時(shí)也可采用三個(gè)螺栓連接，從而輸送機正常運行，防止連接螺栓剪短。
2、懸掛軸承易磨損
在生產(chǎn)中影響懸掛軸承的因素很多，如工作環(huán)境，工作條件，被輸送物料的性質(zhì)，懸掛軸承的結構形式，制造質(zhì)量等。尤其是因懸掛軸承工作時(shí)被埋在物料中，如果密封和潤滑不好，容易使物料微粒進(jìn)入軸瓦與軸頸接觸表面，使磨損加快。
解決辦法：選用軸瓦并制造質(zhì)量；良好的密封和潤滑，以延長(cháng)懸掛軸承的使用壽命。
3、懸掛軸承安裝位置不當使螺旋卡住或壓彎
解決辦法：懸掛軸承應安裝成與連接軸同心，并各個(gè)懸掛軸承同心度，以各段節螺旋的線(xiàn)度；端面與螺旋軸端面之間應留有間隙，一般為10—20mm；各懸掛軸承的兩半瓦應連接牢固、嚴密，并于連接軸保持適當的徑向間隙，螺旋轉動(dòng)靈活。
4、加料口積料
加料口積料實(shí)質(zhì)上就是堵塞現象。對于起拱特性強、濕度大、塊度大的物料，特別是不能均勻給料的情況，這種積料故障容易發(fā)生。
解決辦法：不符合輸送要求的物料不能給料；給料要均勻；不允許在加料口敲打，以免料槽變形。
螺旋輸送機安裝至少應在螺旋機正式安裝以前20天澆灌完成其基礎，其基礎應能地支承輸送機并不因地基支承力過(guò)小而發(fā)生螺旋機的下沉和額外的變形，螺旋機運行時(shí)具有足夠的穩定性。
螺旋輸送機在安裝前，必 須將那些在運輸途中或卸箱時(shí)粘上塵垢的機件加以清洗。螺旋輸送機機殼以及主兩端機架的縱向不直度和縱向不水平度允差為長(cháng)度的1/1000，全長(cháng)不超過(guò)下表：螺旋輸送機各機殼的機蓋支承面在螺旋機全長(cháng)應位于同一平面內。螺旋輸送機相鄰兩機殼之內表面在其相互接頭處不得有顯著(zhù)的高低。螺旋輸送機的各底座在機殼裝妥以后均應使之著(zhù)實(shí)而后再擰緊地腳螺釘。螺旋輸送機的各中間懸吊軸承應地吊承著(zhù)兩節螺旋間的聯(lián)接軸，不得使螺旋被卡住、壓彎，安裝時(shí)可在吊軸承底座與機殼支撐角鋼間加調整墊片使各吊軸承同心。螺旋輸送機在安裝時(shí)其外徑和機殼半園槽底的 小間隙不得小于其名義間隙70%。端部平軸承組之滾動(dòng)軸承端面與軸承座及端蓋端面的間隙不得小于2mm。為了調整機殼和螺旋長(cháng)度之間的累積偏差，螺旋機在安裝時(shí)在各機殼的凸緣間允許加墊石棉帶，要求較高密封性時(shí)，機殼與機蓋亦可加墊粗帆布。
